Bevor wir darüber sprechen, werfen wir einen Blick auf die Anfänge der frühen Autos:
Früher war es unmöglich, ein Auto ohne Kraft zu starten. Glücklicherweise ist diese schwere und kraftvolle Körperhaltung in Familienautos längst verschwunden, denn was die menschliche Kraft ersetzt, ist der heutige Protagonist – der Anlasser. Ohne sie würde das Auto nicht einmal starten.
Was ist so „faul“ an diesem Kerl?
Der Grund, warum dies der „faulste“ Teil am Auto ist, liegt darin, dass es sich zwar um eine Komponente handelt, die jedes Mal verwendet werden muss, wenn das Fahrzeug fährt, die Zeit, die sie jedes Mal verwendet, jedoch sehr kurz ist und nur wenige Sekunden beträgt.
hast Du gesehen? So sieht der Anlasser aus, wenn er funktioniert. Als der Motor sanft ansprang, fuhr er „bewusst“ ein und schlief weiter.
Lass uns rechnen. Wenn das Fahrzeug jedes Mal 3 Sekunden zum Starten benötigt und 5 Mal am Tag startet, beträgt die Gesamtarbeitszeit des Anlassers in einem Jahr nur etwa 90 Minuten. Darüber hinaus kann das Fahrzeug, wenn es reibungslos startet, in den Ruhezustand übergehen, egal wie faul es ist.
Obwohl „faul“, geht es wirklich nicht ohne
Obwohl der Anlasser jedes Mal für kurze Zeit arbeitet, ist die Arbeitsintensität äußerst hoch. Der momentane Ausgangsstrom kann sogar 300-400A erreichen. Was ist dieses Konzept? Der Gesamtstromverbrauch unserer normalen Haushalte beträgt im Allgemeinen 20 A, was bedeutet, dass Sie 5 Klimaanlagen gleichzeitig starten können. Wenn Sie mehr als 5 Klimaanlagen verwenden, lösen diese aus. In diesen wenigen Sekunden muss der Anlasser des Autos dem aktuellen Druck von fast hundert gleichzeitig eingeschalteten Klimaanlagen standhalten. Es ist eine schwere Belastung!
Der Grund für die Verwendung eines so hohen Stroms liegt darin, dass der Anlasser die Kurbelwelle des Motors hin- und herbewegen muss, damit der Motor reibungslos starten kann. In den Tagen, als es keine Anlassermotoren gab, betätigten die Menschen eine lange Handkurbel, um ein Auto zu starten. Es würde mindestens ein paar Minuten dauern, im kalten Winter sogar Dutzende Minuten. Jetzt kann der Anlasser den Motor innerhalb weniger Sekunden sanft starten. Das ist der Fortschritt der Technologie!
Wenn es einen wirklich erfahrenen Fahrer des Miniautos gibt, können Sie im Kommentarbereich eine Nachricht hinterlassen und allen von der Szene erzählen, als Sie das Auto gestartet haben.
Hohe Belastung für kurze Zeit,
Wie kann der Anlasser besser geschützt werden?
Nach der Lektüre des oben Gesagten weiß jeder, dass der Anlasser nicht wirklich „faul“ ist, sondern dass er einem Überlaststrom tatsächlich nicht lange standhalten kann.
Deshalb sollten wir darauf achten, den Anlasser möglichst nicht „trocken“ laufen zu lassen. Insbesondere bei Fahrzeugen mit Ein-Knopf-Start müssen Sie nach dem reibungslosen Starten des Motors Ihre Hand so schnell wie möglich loslassen, um zu verhindern, dass der Anlasser weiterläuft.
Wenn die Zündung erfolgt, das Fahrzeug aber nicht gestartet wird, achten Sie außerdem darauf, nicht kontinuierlich zu zünden, da dies dazu führen kann, dass die Spule des Anlassers durchbrennt und dieser verschrottet wird. Wenn Sie feststellen, dass das Fahrzeug kein Öl mehr hat oder die Zündanlage defekt ist, lassen Sie den Anlasser nicht austrocknen. Schließlich ist ein Austausch nicht billig.
Obwohl der Anlasser extrem hart arbeitet, ist seine Lebensdauer dennoch garantiert. Im Allgemeinen kann ein hochwertiger Anlasser mindestens 50000 Starts durchführen. Mit anderen Worten: Selbst wenn das Auto achtmal am Tag gezündet wird, funktioniert der Anlasser nach 10 Jahren Fahrt nur 30-mal. Daher entspricht der Original-Anlasser eines Familienautos grundsätzlich dem normalen Nutzungszyklus des Fahrzeugs.
Verkürzt das Start-Stopp-System die Lebensdauer des Anlassers?
Diese Frage lässt sich grundsätzlich mit Nein beantworten.
Erstens handelt es sich beim Anlasser des Start-Stopp-Systems um einen „erweiterten Typ“, und die Mindestanzahl der Nutzungen wurde von gewöhnlich 50,000-mal auf 100,000-mal erhöht. Einige Hersteller produzieren sogar Anlasser mit einer Lebensdauer von 300,{6}}-fachen. Dies löst grundsätzlich das Problem des Lebensverlusts, der durch häufiges Starten verursacht wird.
Zweitens wurde, um den Anforderungen des Start-Stopp-Systems gerecht zu werden, auch dessen Batterie verstärkt, sodass es im normalen Gebrauch keine Probleme gibt. Es ist schon mehrere Jahre her, dass das Start-Stopp-System in China eingeführt wurde, und ich habe noch nie von einem Fall gehört, bei dem der Motor durch zu häufiges Starten beschädigt wurde.
Es gibt nur eine Situation, auf die Autobesitzer besonders achten müssen, und das ist der Rückruf des Anlassers. Im Fahrzeug selbst befinden sich Zehntausende Teile, und es ist unvermeidlich, dass einige davon kaputt gehen. Zu diesem Zeitpunkt ist ein Rückruf erforderlich, um die Teile mit versteckten Gefahren auszutauschen. Allerdings schenken einige Autobesitzer den Rückrufinformationen der Autohersteller keine große Beachtung, und einige Autobesitzer sind der Meinung, dass es sich nicht lohnt, zum 4S-Laden zu gehen, um ein Ersatzteil zu holen, und fahren das Auto daher weiter. Diese Idee ist nicht ratsam. Sobald der Anlasser beschädigt ist, ist das Auto selbst unbrauchbar.
Wenn wir als Autobesitzer von den Rückrufinformationen erfahren, ist es daher besser, so schnell wie möglich in den Laden zu gehen, um das Problem zu lösen. Wenn der Zeitraum passt, können Sie auch in den Laden gehen, um die gesamte Fahrzeuginspektion und andere Dinge zusammen zu erledigen und so mehrere Fliegen mit einer Klappe zu schlagen.
