Ich habe einige Fotos von Turbowellenmotoren gemacht und detaillierte Fotovorstellungen beigefügt. Liebe Freunde, kommt und genießt es mit der Redaktion:
Dies ist die Fanschaufel eines großen Turbofan-Triebwerks. Die Blätter werden auf der Nabe montiert. Nach Beschädigung müssen sie nur noch separat ausgetauscht werden. Die Klingen sind durch verstärkte Schultern miteinander verbunden, was die Gesamtfestigkeit der Klinge erhöhen kann.
4-stufiger Niederdruckkompressor.
Die Schaufeln des Verdichters der ersten Stufe haben auch ähnliche Schultern.
Die Klingen werden durch die Schultern fest zusammengehalten.
Dichter 10-stufiger Hochdruckkompressor.
Das Getriebe des Motors.
Turbofan-Triebwerksgehäuse.
Hochdruckkompressor.
Der berühmte TV2-117-Turbowellenmotor wurde 1959 vom Klimov Design Bureau entwickelt. Nachdem er 1965 in Produktion gegangen war, wurde die Produktion bis 1997 fortgesetzt. Die Gesamtleistung beträgt etwa 23.000 Einheiten und die Gesamtbetriebszeit überschreitet 1 Million Stunden.
TV2-117 ist auf dem Hubschrauber der MI-8 Hippo-Serie installiert und die ersten drei Stufen des 10-Stufen-Kompressors sind einstellbar. Das Triebwerk verfügt über eine zweistufige Verdichterturbine und eine zweistufige Freilaufturbine, die die Last antreibt. Das Foto zeigt den Einlasskanal des Motors.
Der Kompressor von TV2-117. Die Startleistung des Motors beträgt 1500 PS und der Kraftstoffverbrauch beträgt zu diesem Zeitpunkt 0,310 kg pro PS pro Stunde.
Die Abtriebswelle versteckt in der Auspuffdüse.
Auspuffdüse Detail.
