Auf dem Tankwagen steht keine Ölsortennummer? Nicht wirklich!
Als besonderes Transportmittel muss der Tankwagen nicht unbedingt die Güteklasse auf dem Tankaufbau tragen, da die meisten Tankwagen derzeit in Kammerbauweise ausgeführt sind. Das Fach bedeutet, dass der Tankkörper durch Hinzufügen einer Trennwand getrennt ist. Der größere Tankwagen kann in 5 Kammern unterteilt werden, und jede Kammer wird mit einer speziellen Öl-Entladeöffnung ausgestattet.
Bei der Abteilkonstruktion muss der Grad nicht auf der Oberfläche des Tankkörpers markiert werden, sondern muss nur an der Ölentladeöffnung der verschiedenen Abteile erscheinen, was auch für das Entladepersonal bequem zu identifizieren und zu bedienen ist.
Es ist zu beachten, dass jeder Tankbehälter mit einer separaten Ölleitung und Ölschnittstelle ausgestattet ist und strenge Trennmaßnahmen zwischen den Behältern getroffen werden. Neben dem strengen Design muss die Trennwand auch eine gute Wellenschutzfunktion aufweisen. Auf diese Weise ist es, ganz zu schweigen von der holprigen Straße während des Transports, auch bei einem Unfall nicht leicht, verschiedene Ölprodukte zu verwechseln oder auszulaufen. In Sinopec sind die für den Transport von Benzin- und Dieselölprodukten eingesetzten Tankwagen strikt getrennt. Wenn der Tankwagen das Öl wechseln muss, muss er den Tank speziell reinigen und kann nur nach mehreren Genehmigungsstufen auf ein anderes Öl umgestellt werden.
Wie kann sichergestellt werden, dass das Öl nicht in den falschen Tank entladen wird?
Jeder Abteil des Tankwagens ist mit einem separaten Öllieferanschluss verbunden, und die Verbindung des Öllieferanschlusses ist markiert, was für das Entladepersonal einfacher zu identifizieren und zu bedienen ist. Auch die Ölbe- und -entladeleitungen des Öldepots und der Tankstelle sind entsprechend gekennzeichnet.
Wenn der Tankwagen an der Tankstelle ankommt, nimmt der Entlader außerdem Proben und Tests der Ölprodukte in jedem Fach vor und stellt sicher, dass die Ölprodukte korrekt entladen werden, indem er die Dichte misst, das Aussehen prüft, den Geruch riecht usw. und beginnen Sie erst nach bestandener Abnahme mit dem Entladen.
Warum ist der Tankwagen so konstruiert?
Der Hauptzweck besteht darin, die Vertriebseffizienz zu verbessern, den unterschiedlichen Ölproduktbedarf derselben Tankstelle rechtzeitig zu decken, die Kunden besser zu bedienen und die starken Auswirkungen der Unebenheiten auf der Straße des Tankwagens auf die Ölprodukte in der Kabine zu verringern. Darüber hinaus kann der Tankwagen mit Abteilkonstruktion mehrere Ölprodukte auf einer Fahrt transportieren, wodurch die Transportkosten erheblich gespart werden. Beim Transport verschiedener Ölprodukte werden ausschließlich separate Tankwagen für den Transport eingesetzt. Darüber hinaus werden Tankstellen die „Achtstufige Ölentlademethode“ strikt umsetzen, um die Qualität der Ölprodukte an Tankstellen vollständig zu gewährleisten und Autobesitzern qualitativ hochwertige und ausreichende Garantien zu bieten.
Darüber hinaus werden die zuständigen Regierungsbehörden regelmäßig Vor-Ort-Inspektionen an Tankstellen durchführen und Testberichte herausgeben, um die Sicherheit und Standardisierung von Ölprodukten zu gewährleisten.
