Kürzlich wurde in der chinesischen Zeitschrift „Shipborne Weapons“ ein Artikel über die J-35 veröffentlicht, in dem erstmals die zweisitzige Version der J-35 erwähnt wurde, was auch bedeutet, dass die J{{ 3}} könnte aufgerüstet werden, und China wird den weltweit ersten trägergestützten Half-Jäger der fünften Generation entwickeln.
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Die Entwicklungsgeschichte von J-35
Die Entwicklung des J-35 verläuft relativ holprig. Shen Fei plante ursprünglich, die FC-31 zu einem exportorientierten zweimotorigen Tarnkappenjäger mittlerer Größe auszubauen.
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Basierend auf den Entwicklungsbedürfnissen der chinesischen Flugzeugträger-Kampfgruppe wurde es daher auf der Grundlage des FC-31 zum J-35 aufgerüstet und muss in einen Flugzeugträger eingebaut werden -basierter Jäger, der mit der US-amerikanischen F35 konkurrieren kann.
Im Gegensatz zum J-20 übernimmt das Design ein konventionelles aerodynamisches Layout mit einem Einzelsitz (ein Pilot), zwei Triebwerken (zwei Turbofan-Triebwerke), muschelförmigen Lufteinlässen und doppelten, außen geneigten, festen vertikalen Heckflossen. Der J-35 hat ein nach hinten geschwungenes Seitenleitwerk vom Typ der Hinterkante, wobei die Oberseite der Hinterkante ebenfalls abgeschrägt ist, während das Design der beiden weit auseinander liegenden Seitenleitwerke beibehalten wird.
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Die J-35 verfügt über ein zweimotoriges Design, das sich besser für trägergestützte Flugzeuge zum Fliegen und Betrieb auf See eignet. Zukünftig wird der J-35 durch einen Turbofan-19 mit größerem Schub ersetzt, der die Jäger der F35-Serie hinsichtlich des Gesamtschubs übertreffen wird.
Loyal Wingman-Modus
Warum sagen Sie, dass die Entwicklung der zweisitzigen J-35-Version ein Jäger der fünfeinhalb Generation sein wird? Weil es die Funktion des Kämpfers der sechsten Generation hat – loyaler Wingman-Modus.
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Im Luft-Luft-Kampf wird sich die taktische Koordination zwischen dem Führungsflugzeug und dem Wingman dahingehend entwickeln, dass das Führungsflugzeug den Wingman aus der Ferne kommandiert und auf eine Gelegenheit wartet, Angriffe zu ergänzen.
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Daher wird die zweisitzige J-35-Version mit den Funktionen des Jägers der sechsten Generation der weltweit erste trägergestützte Jäger der fünften Generation und ein halber Jäger sein.
Die Seekriegsführung wird große Veränderungen erfahren
Die UAV-Bergungstechnologie von Flugzeugträgern ist eine ihrer Schlüsseltechnologien.
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Die zweisitzige Version des J-35 kann im Loyal Wingman-Modus die Kampfreichweite der Angriffsgruppe des Flugzeugträgers auf Tausende von Kilometern erweitern.
Im Loyal Wingman-Modus teilt sich das UAV das Gehirn mit dem hinteren J-35-Cockpit. Durch das Hinzufügen von Radar mit synthetischer Apertur und verschiedenen fotoelektrischen Überwachungsgeräten zum UAV kann das Sichtfeld der J-35-Zweisitzerversion um das Tausendfache erweitert werden.
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Wir freuen uns auch auf die baldige Veröffentlichung der zweisitzigen Version des J-35. Mit der Erfahrung des J-20AS wird der Fortschritt der zweisitzigen Version des J-35 schneller sein.
