Jul 01, 2026 Eine Nachricht hinterlassen

Warum werden Pflastersteine ​​unter Transformatoren gelegt? Und was liegt unter dem Kopfsteinpflaster?

 

Unter Transformatoren sieht man oft große Mengen an Kopfsteinpflaster. Was genau ist ihr Zweck? Geht es nur um die Ästhetik?

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Gängige Transformatoren lassen sich in zwei Kategorien einteilen: Trockentransformatoren-und Öltransformatoren-.

Öl-In Öl getauchte Transformatoren verwenden Öl als primäres Isoliermedium und nutzen es zur Kühlung-unter Verwendung von Methoden wie öl-Selbstkühlung-, erzwungener-Luftkühlung, Wasserkühlung oder erzwungener Ölzirkulation. Zu den Schlüsselkomponenten gehören der Eisenkern, die Wicklungen, der Öltank, das Ölausdehnungsgefäß, der Entlüfter, die explosionssichere Entlüftung (oder das Überdruckventil), der Kühler, die Isolierbuchsen, der Stufenschalter, das Gasrelais, das Thermometer und der Ölreiniger.

Im Vergleich zu Trockentransformatoren-bieten öltransformierte-Transformatoren Vorteile wie geringere Kosten und einfachere Wartung, während sie gleichzeitig die Anforderungen an die Wärmeableitung bei hoher-Kapazität und die hohe-Spannungsisolierung effektiv erfüllen. Da das verwendete Kühlöl jedoch brennbar ist, haben diese Transformatoren einen grundsätzlichen Nachteil: die Gefahr eines Brandes oder einer Explosion.

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Hier kommen Komponenten wie Kopfsteinpflaster ins Spiel. Der Bereich unter dem Transformator wird üblicherweise als Ölauslassgrube oder -sumpf bezeichnet, der mit einer Notölsammelgrube oder einem Notölsammelbecken verbunden ist.

Im Falle eines Unfalls-z. B. eines Ölspritzers oder einer Explosion- läuft das Transformatoröl in die Ablassgrube und fließt in Richtung des Notauffangbeckens.

Diese Gruben können mit einem Gitter ausgestattet sein oder auch nicht. Bei Verwendung eines Gitterrostes werden die Pflastersteine ​​darauf gelegt; andernfalls werden sie direkt in der Grube platziert. Die Entscheidung für die Verwendung eines Gitters hängt vom Typ, der Kapazität und der Nennspannung des Transformators ab, die jeweils spezifischen Vorschriften unterliegen. Bild


Bei der Platzierung von Kopfsteinpflaster unter Öl-transformatoren werden die folgenden sieben Faktoren berücksichtigt:

1. Nach längerem Gebrauch können Transformatorkomponenten altern oder Undichtigkeiten aufweisen. Ein Bett aus Kopfsteinpflaster fängt ausgetretenes Öl auf, sodass es reibungslos in die Notölgrube abfließen kann und so das Unfallrisiko verringert wird.

2. Im Falle eines Unfalls verhindern die Pflastersteine, dass das Öl im Inneren des Transformators nach außen spritzt und tragen so dazu bei, eine Explosion zu verhindern.

3. Im Falle einer Explosion oder eines Brandes dienen die Pflastersteine ​​als Barriere, die ein Übergreifen des Feuers auf den Boden verhindert und die Brandbekämpfung erleichtert.

4. Sie sorgen für einen leichten Kühleffekt; Wenn der Transformator überhitzt, helfen die Pflastersteine, die Wärme abzuleiten.

5. Kopfsteinpflaster ist elektrisch isolierend und macht es für Wartungs- und Betriebspersonal sicherer und einfacher, Inspektionen durchzuführen.

6. Kopfsteinpflaster sorgt für Stoßdämpfung. Sie funktionieren ähnlich wie die Schottersteine ​​auf Eisenbahngleisen und sorgen für eine zusätzliche Dämpfungsschicht.

7. Sie hemmen das Wachstum von Unkraut.

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# Brandschutzbestimmungen verlangen ausdrücklich Folgendes:

1. Öltransformatoren im Freien-und andere in Öl getauchte elektrische Geräte-, die mehr als 1.000 kg Öl enthalten, müssen mit einer Öllagergrube und Ölablasseinrichtungen ausgestattet sein.

2. Das Volumen der Öllagergrube muss entweder auf der Grundlage von 100 % oder 20 % der gesamten Ölkapazität der Anlage bestimmt werden. Wenn die Grube für 20 % der Ölkapazität ausgelegt ist, muss der Boden über ein Abflussrohr verfügen, um ausgelaufenes Öl in einen Notölbehälter abzuleiten. Das Abflussrohr muss einen Innendurchmesser von mindestens 100 mm haben, im Notfall eine schnelle Ölableitung ermöglichen und am Einlass mit einem Eisengitter oder Maschensieb versehen sein.

3. Die Öllagergrube muss ein Gitter mit einem lichten Abstand von höchstens 40 mm enthalten; Über dieses Gitter muss eine Schicht aus Kopfsteinpflaster mit einer Dicke von mindestens 250 mm und einer Korngröße von 50 bis 80 mm gelegt werden.

Wenn eine zentrale Notölgrube installiert wird, muss ihr Volumen auf der Grundlage der Gesamtölkapazität des größten einzelnen mit Öl gefüllten elektrischen Geräts bestimmt werden. Wenn ein fest installiertes Sprühwasser-Brandbekämpfungssystem installiert ist, muss das Volumen der zentralen Notölgrube auch das Volumen des Sprühwassers berücksichtigen, um einen ausreichenden Sicherheitsspielraum zu gewährleisten.

Warum wird in der Notölgrube Wasser benötigt? Was genau ist also eine Unfallölgrube?

Lassen Sie mich zunächst kurz den Hintergrund vorstellen.

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Derzeit gehören zu den wichtigsten elektrischen Geräten in Umspannwerken

Öl-Leistungstransformatoren

sind weit verbreitet.

Im Falle eines Transformatorunfalls

eine große Menge Mineralöl

kann aus dem Transformator herausspritzen

und innerhalb kurzer Zeit in der Umgebung landen.

Ohne besondere Schutzmaßnahmen

Dies würde nicht nur das Umspannwerk und die Umgebung verschmutzen,

aber das verspritzte Öl könnte leicht einen Großbrand auslösen;

Die große Menge an ausgetretenem Öl würde zweifellos die Schwere des Unfalls verschärfen.

Daher,

ob unter Berücksichtigung des Umweltschutzes

oder Brandschutz,

Es ist wichtig, dieses Öl sicher abzulassen

in eine eigene Einrichtung,

Isolierung von brennbaren Materialien in der Nähe,

Lagerung bei reduzierter Temperatur,

und es für eine zukünftige Trennung, Genesung aufzubewahren,

Verarbeitung und Wiederverwendung.

So sieht eine typische Ölgrube bei einem Umspannwerksunfall aus:

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Die „200 Kubikmeter“ stehen auf dem Typenschild im Foto

bezieht sich auf das Gesamtvolumen der Grube,

nicht seine maximale Ölspeicherkapazität.

Der Zulauf der Unfallölgrube

verbindet sich mit der Fundamentölgrube des Haupttransformators-

der mit Kopfsteinpflaster gefüllte Bereich unter dem Transformator-

Öl aus dem Haupttransformator zulassen

über ein Abflussrohr in die Unfallölgrube fließen.

An dieser Stelle,

Viele von Ihnen fragen sich vielleicht:

Wir alle haben das Kopfsteinpflaster unter Transformatoren gesehen,

aber warum sind sie da?

Könnten wir stattdessen Gold, Silber oder Juwelen verwenden?

Nun, lass es mich erklären.

Erstens haben wir einfach nicht so viel Geld...

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Aber zurück zum Punkt:

Das Kopfsteinpflaster dient eigentlich als Isolationsschicht;

im Falle eines Transformatorbrandes,

Sie helfen, die Flammen zu unterdrücken.

Zweitens,

das Hochtemperaturtransformatoröl

wird beim Durchqueren des Kopfsteinpflasters abgekühlt,

Dies trägt auch dazu bei, die Intensität des Feuers zu verringern

und hilft beim Löschen.

Was ist also das Funktionsprinzip einer Unfallölgrube?

Werfen wir einen Blick auf eine Querschnittsansicht-.

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Einfach gesagt,

Eine Unfallölgrube fungiert als kommunizierendes Gefäß. Wenn kein verschüttetes Öl vorhanden ist,

wenn die Auffanggrube Wasser enthält,

Der Wasserstand in beiden Abteilen (A und B) ist gleich.

Öl und Wasser haben unterschiedliche Dichten,

sind unmischbar und trennen sich auf natürliche Weise.

Da Öl eine geringere Dichte als Wasser hat,

es schwimmt an der Oberfläche

(wie jeder, der kocht, wissen würde).

Sobald verschüttetes Öl in die Auffanggrube gelangt,

es übt Druck auf die Wasseroberfläche im Hauptfach (Fach A) aus,

Drücken des Wassers durch die Überlauföffnung in die andere Seite (Abteil B);

wenn das Volumen des verschütteten Öls zunimmt,

das Wasser wird in den Abwassersumpf verdrängt.

Wenn Sie das immer noch nicht ganz verstehen,

Mach dir keine Sorgen-

Es besteht kein Grund, Ihre Intelligenz in Frage zu stellen.

denn das Konzept ist in der Tat etwas komplex zu erklären.

Lassen Sie uns einige Diagramme verwenden

um den Vorgang zu beschreiben

klar und prägnant.

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Zunächst enthält die Auffanggrube Wasser.

Wenn der Haupttransformator oder die Hoch-spannungsdrossel Feuer fängt,

Das Wassersprühsystem wird aktiviert.

und eine große Menge Isolieröl und Öl{0}}Wasser-Gemisch

fließt in Fach A.

Nach dem Absetzen und Trennen in Fach A,

Das Öl schwimmt oben, während das Wasser nach unten sinkt.

Angetrieben durch den Druck des Öls,

die Flüssigkeit gelangt durch die Überlauföffnung in Fach B,

und wird dann über den Auslass abgeführt.

Schließlich erreicht es einen stabilen, ausgeglichenen Zustand:

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Dadurch bleibt das Öl in Fach A erhalten,

Erleichterung der anschließenden Analyse und Wiederherstellung.

Wenn die Grube zunächst leer ist,

und es kommt zuerst zu einem massiven Ölleck-

Füllen der Grube mit Isolieröl-

gefolgt von einem Brand im Transformator oder Reaktor

das das Wassersprühsystem auslöst,

Eine große Mischung aus Öl und Wasser gelangt in Fach A.

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Nach dem Absetzen und Trennen in Fach A,

Das Wasser sinkt nach unten und das Öl schwimmt oben.

Allerdings befindet sich im oberen Teil von Fach B eine kleine Menge Öl

(berechnet mit maximal ca. 1,7 m³ für die Grube Dieling Station)

wird schließlich über den Auslass in die Umgebung abgegeben.

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Sobald das Öl in Fach B abgelassen wurde,

Das System erreicht denselben stabilen, ausgeglichenen Zustand

(siehe unten),

Designanforderungen gerecht zu werden.

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Unter normalen Bedingungen sollte die Grube mit Wasser gefüllt bleiben. Gemäß den Bestimmungen von GB 50229-2006,

„Code für die Gestaltung des Brandschutzes für Kraftwerke und Umspannwerke mit fossilen Brennstoffen“:

Bei einer zentralen Notöllagergrube

mit Öl--Wasser-Trennmaßnahmen ausgestattet ist,

Seine Kapazität sollte auf der Grundlage von 60 % des Ölvolumens eines einzelnen Öltanks ermittelt werden.

Damit ist die Notölgrube gemeint

muss haltfähig sein

60 % des Öls aus einem Transformator.

Lassen Sie uns die Zahlen durchgehen:

Zum Beispiel:

Im DL-Umspannwerk beträgt das Ölvolumen für eine einzelne Phase der Haupttransformatoren Nr. 2 und Nr. 3 65 t.

während das Gewicht für den Haupttransformator Nr. 4 60,5 t beträgt,

und das Ölvolumen für den Hochspannungs-Shunt-Reaktor ist mit 13 t sogar noch geringer.

Daher basiert die Berechnung auf einer einzelnen Phase des Haupttransformators Nr. 2 oder Nr. 3.

Die Dichte von Transformatorenöl

beträgt 0,895 kg/m³,

und nach der Formel ρ=m/V entsprechen 65 t Öl 72,6 m³.

60 % des Fassungsvermögens des Öltanks betragen 43,56 m³.

Das maximale Ölspeichervolumen der Notölgrube des DL-Umspannwerks

berechnet wurde

47,55 m³ (das ist größer als 43,56 m³),

es entspricht also dem Standard.

Ich glaube, mittlerweile hat es jeder verstanden

Aufbau und Funktionsprinzip der Notölgrube

 

 

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