Die Jagdfliegermalerei hat schon immer die Aufmerksamkeit von Militärbegeisterten auf sich gezogen. Natürlich gibt es auch viele Menschen, die die „Nutzlosigkeit der Malerei“ befürworten. Tatsächlich erfolgt die Bemalung jedes einzelnen Kämpfers nicht zufällig. Darin liegt eine tiefe Bedeutung. Die meisten davon dienen der Verbesserung der Kampffähigkeit von Kämpfern, es gibt jedoch auch Spuren von Kollektivismus in einem bestimmten historischen Umfeld. Lassen Sie uns über die Hauptfunktionen der Kampfflugzeugbemalung sprechen: Erstens ist es einfach, unsichtbar zu sein und sich an die Mission des Flugzeugs anzupassen. Bei der Lackierung handelt es sich im Wesentlichen um eine optische Stealth-Technologie, die das Flugzeug in den Hintergrund integriert und es dem Feind so erschwert, es zu finden und zu identifizieren. Um die Tarnfähigkeit und Anpassungsfähigkeit von Flugzeugen in verschiedenen Tätigkeitsbereichen zu verbessern, hat sich die Bemalung von Kampfflugzeugen schrittweise von Monochrom zu Mehrfarben entwickelt, und die Farbe wird je nach den Merkmalen der Region und des Luftraums geändert. Auf See eingesetzte Flugzeugträger-sind im Allgemeinen hellgrau, hellblau und weiß. Abfangjäger werden speziell zum Abfangen eindringender feindlicher Flugzeuge oder Marschflugkörper in der Luft eingesetzt. Bei Flügen in großen Höhen wird aufgrund der starken Lichtstreuung am Rumpf meist eine dunkelgraue Monochrom-Bemalung verwendet, um den Kontrast zum Hintergrund zu reduzieren. Angriffsflugzeuge sind für Angriffsmissionen in geringer Höhe zuständig und verwenden häufig Bemalungen, die der Bodenfarbe ähneln. Zweitens erfordern Trainings-, Rettungs- und Testflugzeuge einen deutlichen Farbunterschied und einen großen Kontrast zum Hintergrund, um eine gute Sichtbarkeit zu gewährleisten. Such- und Rettungsflugzeuge verwenden normalerweise gut sichtbares Orange und Weiß, und Schulflugzeuge verwenden im Allgemeinen weißen oberen Rumpf, roten unteren Rumpf und rote Flügelspitzenfarbe, damit Ausbilder die Flugsituation klar beobachten können. Drittens: Beseitigen Sie visuelle Ermüdung. Faktoren wie Farbe, Helligkeit und Zeit sind wichtige Faktoren, die zu einer visuellen Ermüdung des Piloten führen. Um die visuelle Ermüdung des Piloten zu vermeiden oder zu verringern, ist der vordere Teil des Cockpits mit blendfreien Farben mit geringem Reflexionsvermögen und guter Lichtabsorption lackiert, im Allgemeinen Schwarz oder Dunkelgrau. Viertens ist auch der Sonnenschutz einer der Faktoren, die bei der Kampflackierung berücksichtigt werden müssen. Starkes Sonnenlicht erhöht die Temperatur im Flugzeuginneren, was der Wartung und dem Betrieb des Flugzeugs nicht förderlich ist. Beispielsweise hat das US-Militär Weiß und Grau als Sonnenschutzfarben für Flugzeuge in relevante militärische Spezifikationen aufgenommen. Fünftens: Förderung des militärischen Prestiges. Darüber hinaus werden Militärflugzeuge oft mit einigen Markierungen, Mustern, Pilotennamen und der Anzahl der abgeschossenen feindlichen Flugzeuge besprüht, um die Moral der Kämpfer zu verbessern, wie zum Beispiel die Tigerhai-Farbe, die im Zweiten Weltkrieg auf die P-40 gemalt wurde. Hier sind einige der markantesten Kampfflugzeuge: In den 1960er Jahren erschienen auf den Kampfflugzeugen der chinesischen Luftwaffe personalisierte Slogans. Der J-6-Jäger im Bild oben hat auf der rechten Nase einen großen roten Slogan „Zerstöre den eindringenden Feind“ aufgedruckt. Im gleichen Zeitraum wurden die Kampfflugzeuge der chinesischen Luftwaffe meist mit Slogans wie „Diene dem Volk“ bedruckt. Dies ist ein Gemälde mit einem sehr starken Eindruck der Zeit. Die Kampfflugzeuge dieser Zeit waren von einer bestimmten Bewegung stark betroffen und voller Zitate. Es gab nicht einmal eine Stelle, an der die Produktionschargennummer notiert werden konnte, daher musste sie am Heck angebracht werden. Obwohl die Kampfflugzeuge dieser Zeit eine starke ZZ-Farbe haben, sind sie auch einzigartig. In den 1990er Jahren führten die verschiedenen Einheiten der chinesischen Luftwaffe ein Brainstorming durch, lernten von anderen und kombinierten ihre eigene tatsächliche Produktion, um eine Reihe personalisierter Logos zu produzieren, die auf den Rumpf gesprüht wurden, und bildeten eine Zeit lang eine sehr reiche Rumpflogokultur. Am repräsentativsten ist, dass die im Nordosten stationierte Air Force 1st Division den eindrucksvollen „Northeast Tiger“ als Emblem verwendete und sich seitdem der Titel „Tiger Head Lion“ wie ein Lauffeuer verbreitet hat. ▲Su-30-Jäger mit „Northeast Tiger“-Logo▲Das „Northeast Tiger“-Logo der J-7E der Air Force 1st DivisionDas „Eagle Earth“-Abzeichen ist auch ein sehr markantes Logo des chinesischen Luftwaffenjägers. Das Bild oben zeigt das „Eagle Earth“-Emblem auf dem Su-30MKK-Jäger. Die Drei-Ebenen-Formation der J-8B in der Ferne feiert die neu eingeführte Su-30MKK.
▲J-7E mit dem Abzeichen „Eagle Earth“ lackiertEs ist bedauerlich, dass die chinesische Luftwaffe im Jahr 2005 die personalisierte Lackierung verschiedener Einheiten eingestellt hat und die Lackierung unserer Kampfflugzeuge wieder in den gleichen Zustand zurückgekehrt ist. Während der Militärparade 2009 war die J-11 der Air Force 2nd Division etwas clever in der Bemalungsgestaltung. Die Seite des Rumpfes wurde mit einem markanten Logo der Nationalflagge bemalt. Tatsächlich ist der Fahnenmast der Nationalflagge ein Formationserhaltungszeichen. Der Designer fügte das Nationalflaggenmuster auf der Grundlage des Wartungszeichens hinzu und umging damit die Vorschriften, die eine personalisierte Bemalung verbieten. ▲Der mit der Nationalflagge bemalte J-11-KampfjetDie Rückkehr des personalisierten Gemäldes der chinesischen Luftwaffe ist das berühmte 131. Regiment der 44. Luftwaffendivision, das das „Big Red Eagle“-Logo auf den J-10-Kampfjet gemalt hat. Der Große Rote Adler ist eine Verformung des chinesischen Schriftzeichens „一3一“, das die Bedeutung des 131. Regiments der 44. Luftwaffendivision darstellt. Das „Red Eagle Regiment“ mit Kampfflugzeugen, die mit dem Großen Roten Adler bemalt sind, ist einer der Trumpfkarten der chinesischen Luftwaffe. Das Regiment hat mehrere Piloten mit goldenen Helmen ausgebildet. ▲Die mit dem „Großen Roten Adler“ bemalte J-10C gehört ebenfalls zur 33. Luftwaffendivision der Militärregion Chengdu. Das „Big Golden Eagle“-Logo der J-11. Es ist erwähnenswert, dass die Linie hinter dem Kopf des Adlers eine künstlerische Variation der Zahl 33 ist, die die Bedeutung der Air 33rd Division darstellt. ▲Das Big Golden Eagle-Logo tauchte in den letzten Jahren nach und nach auf Marine-Kampfflugzeugen auf, deren Bemalung sich immer leicht von der der Luftwaffe unterschied. Am repräsentativsten ist natürlich das „Flying Shark“-Logo der J-15. ▲Das „Flying Shark“-Logo der J-15▲Einfache Zeichnung der J-15Hier ist zum Schluss ein Bild der transparenten „Diao Pai“-Seife des Falcon-Kampfflugzeugs...( •̀ᴗ•́ )Ich freue mich darauf, dass die chinesische Luftwaffe immer stärker wird und die Lackierungen der Kampfflugzeuge immer reichhaltiger und optisch ansprechender werden.
