Beim Drehprozess stoßen wir häufig auf viele Probleme, zum Beispiel wickeln sich Späne um das Werkstück, wickeln sich um das Werkzeug, beeinträchtigen die Oberflächenbeschaffenheit des Werkstücks, beeinträchtigen die Bearbeitungseffizienz und erschweren sogar das Fortfahren im Folgeprozess .
Sobald die Krümel entfernt sind,
Wie es geht?
Dies ist die Beziehung zwischen Schnittparametern und Eisenspänen
Vertikale Achse: stellt die Schnitttiefe Ap dar
Horizontale Achse: stellt die Vorschubgeschwindigkeit F dar
Insbesondere Schnitttiefe und Vorschub können sich direkt auf die Spanform auswirken
Warum?
Komm schon, sieh dir das Bild unten an
Bild
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Das Bild links zeigt eine kleine Schnitttiefe, das rechte Bild zeigt eine große Schnitttiefe
Mit zunehmender Schnitttiefe werden die Späne dicker
Dann können dicke Eisenspäne bei gleichem Krümmungsgrad der Eisenspäne leicht brechen
Um die Vorschubgeschwindigkeit zu erhöhen, muss die Schnitttiefe in axialer Richtung erhöht werden. Der Grund ist derselbe, daher werde ich kein Bild zeichnen.
Der Grund ist so einfach:
Bei gleichem Krümmungsgrad der Eisenspäne können dicke Eisenspäne leicht brechen
Wenn die Eisenspäne dann weitergehen:
1. Erhöhen Sie die Schnitttiefe Ap
2. Erhöhen Sie den Vorschub F
Wenn Sie diese beiden Tricks gut anwenden, können Sie die meisten Probleme mit dem Spanbruch lösen
Natürlich kann die Schnitttiefe meistens nicht angepasst werden, die Hauptsache ist, die Vorschubgeschwindigkeit anzupassen (am besten verringert man die Geschwindigkeit S, und F erhöht sich, um die Standzeit des Werkzeugs zu verbessern). Aber zu viel Futter bringt entsprechende Probleme mit sich. Die folgenden zwei Punkte müssen Sie beachten.
Problem 1: Mit zunehmender Schnittkraft steigen die Festigkeitsanforderungen an das gesamte Bearbeitungssystem und es kann zu Vibrationen kommen. Bei Vibration funktioniert es nicht und es müssen andere Methoden in Betracht gezogen werden. (Weitere Informationen finden Sie im Artikel zur Behebung von Werkzeugvibrationen, den ich zuvor geteilt habe.)
Problem 2: Die Glätte nimmt ab. Bei der gleichen Verrundung nimmt die Glätte mit zunehmendem Vorschub definitiv ab, achten Sie also auf die Glätte des Werkstücks. (Es gibt eine empirische Formel für die Beziehung zwischen Verrundung und Vorschubgeschwindigkeit: Ra=(f*f**50)/re, je größer die Vorschubgeschwindigkeit, desto kleiner die Eckenverrundung und desto größer die Oberflächenrauheit erhalten)
