In der CNC-Drehmaschine kann das Hydraulikkraftwerksteil als Modul hinter der Werkzeugmaschine platziert werden. Wenn der Reitstock für die Massenbearbeitung benötigt wird, kann ein hydraulisches Reitstocksystem hinzugefügt werden, um ihn zu einem weiteren funktionsfähigen Modul zu machen, das sich das gleiche hydraulische Antriebssystem teilt.
Wenn das Programm während der Verarbeitung in den Zustand läuft, in dem die Geschwindigkeitsänderung erforderlich ist, sendet das numerische Steuersystem zuerst ein Stoppsignal, und dann sendet das Programm ein Steuersignal, um die Hydraulikpumpe zur Ölversorgung zu starten, und gleichzeitig. Das Magnetventil des Hydrauliksystems zieht gemäß dem Steuersignal ein, um den Zylinder mit variabler Geschwindigkeit zu versorgen. Das Öl bewirkt, dass sich die Kolbenstange aus- oder zurückzieht und die Schaltgabel drückt, um den Gang zu schalten. Wenn das Zahnrad eingelegt ist, berührt der Nocken den Mikroschalter und das Rückmeldesignal wird an das CNC-System gesendet. Die Verschiebung endet und das Programm läuft weiter nach unten, um das Werkstück auszuführen.
Das Spindeldrehzahländerungsmodul ist am Spindelkasten installiert, der aus einer Halterung, einem Ölzylinder, einer Ölleitung und einem Mikroschalter besteht. Die Länge und Breite der Halterung entsprechen der Oberseite des Spindelkastens. Das gesamte Spindeldrehzahländerungsmodul ist in den vier Schraubenlöchern installiert, mit denen die Abdeckung am Spindelstock installiert wird, und Positionierungsstiftlöcher werden für die Modulpositionierung hinzugefügt. Die Mitte der Halterung wird von einer Trennplatte getragen. Der Getriebeölzylinder ist auf der Trennplatte befestigt und befindet sich direkt über der Getriebewelle, die so gesteuert werden soll, dass sie koaxial zur Führungswelle gleitet. Die Kolbenstange des Ölzylinders befindet sich in der Führungswelle und ist über eine Stiftwelle mit der Schaltgabel verbunden. Die Schaltgabel ist auf der Führungswelle mit einer Hülse versehen und kann sich unter dem Antrieb der Kolbenstange entlang der Führungswelle hin und her bewegen. Die Führungswelle ist hohl und hat eine Führungsnut, um die Kolbenstange mit der Schaltgabel zu verbinden. Die Führungswelle ist mit einem Stift an der Halterung befestigt. ;; Die beiden Schaltgabeln weisen eine nach unten gerichtete vertikale Struktur auf, die jeweils in den Schaltnuten der entsprechenden Gleiträder stecken.
Wenn der Ölzylinder während des Schaltens mit Öl versorgt wird, treibt die Kolbenstange die Gleitgabel an, um das Gleitzahnrad durch die Stiftwelle zu bewegen, so dass die Zahnräder mit variabler Geschwindigkeit einrücken. Nachdem das Zahnrad eingelegt ist, berührt die Erhebung an der Gabel den Mikroschalter an der Abdeckung, um das Zahnrad in Position zu bringen. Signal, es ist das Ende der Verschiebung.
